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近日，来自无锡的消耗者罗先生向倾盆质料不雅投诉平台反应称，他们一家开车到浙江丽水游玩，在预约了蔚来一键加电处事后，蔚来使命主谈主员开着他的车前去充电，后来被示知“车在途中发生了交通事故”。罗先生认为，补偿应按车损险价钱为基准进行，而不是“二手车残值加2万元补偿”。

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事故现场

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几番相易明，罗先生与蔚来即是否更换新车、补偿金额等耐久未能完满一致。

就此纠纷，蔚来无锡区用户体验官杨女士告诉倾盆新闻，从保障公司定损的情况来看，此类事故无法得意全损的要求，但蔚来会连续与消耗者协商补偿决议。

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消耗者投诉：

据罗先生反应，7月15日，他们一家开车到丽水旅游。出游前，他提前预约了蔚来的一键加电处事。当晚9点20分，蔚来使命主谈主员开着他的车前去充电。关联词两小时后，罗先生却接到电话，“说车辆发生了交通事故”。

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“我到现场一看，发现车辆左前门被撞破，安全气囊弹开，车辆主体结构受损情况不解。”罗先生告诉倾盆新闻，“处事中心对车辆拆解后发现，车辆B柱以及门槛等主体结构受损。无奈之下咱们急促甘休了行程。”

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事故认定书披露，碰撞事故发生于7月15日22时52分，事故原因是驾驶罗先生名下苏B车牌的蔚来车辆的驾驶员范某某借谈而未让行，负事故主要包袱；而另又名驾驶浙K车辆的驾驶员负次要包袱。

罗先生称，过后蔚来屡次与他相易，但两边耐久未完满补偿决议。“我需要他们保证车身安全，但蔚来说不成以书面体式保证我的车身结构莫得受到事故影响。”在他看来，我方的车是被蔚来使命主谈主员驾驶后出了事故，因此这个要求并不外分。

“在蔚来无法保证车身结构安全的前提下，我提倡不要这辆车。他们说按照二手车残值加2万元补偿，让我置换他们的新车，我不快活。”罗先生暗意，我方的车用了才3年，按二手车商场价来料到明显差异理。“我以为蔚来若是无法保证我的车身安全，就应该以车损险价钱为基准进行补偿。”

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警方出具的事故包袱认定书。

企业回话：

蔚来一键加电处事内容上是一种代客加电处事。消耗者通过App央求后，蔚来处事专员就会前去指定方位取车，并使用换电站、充电车、充电桩等进行加电，处事完成后会再将车辆送还至取车点或隔邻位置。

对此纠纷，倾盆新闻连络到蔚来无锡区用户体验官杨女士。杨女士暗意，现时蔚来无法为罗先生提供保证车身安全的讲授，“汽车零件繁密复杂，车企很难开出这么的讲授。”

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杨女士暗意，蔚来一运转提倡按车辆维修金额的50%、以积分体式补偿，但罗先生以不成开具车身安全讲授为由拒皆备车辆进行维修。“随后罗先生说不思要这辆车，要蔚走动收。咱们就参考官方二手车的收购价钱，提倡按照二手车残值+2万元的用户补偿温雅。”

“7月15日事故发生后，咱们先后五次线下八成通过电话和消耗者相易，但耐久未完满一致。”杨女士说，保障的车损价值是保障公司对车辆残值折旧设定的车损保障金额，“咱们无法得意用户的诉求，凭据保障公司定损的情况来看，他们认为莫得达到全损的要求。”

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杨女士认为，消耗者提倡的按照车损险价钱进行补偿的决议差异理，“咱们欢快对此作出补偿，但若是消耗者诉求过高，咱们无法得意。”

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针对杨女士的回复为什么没有B盘，罗先生不以为然：“蓝本我的车即是毕生质保的，独一不影响安全，一直开下去都行。但现时让我用钱去换一辆蓝本不需要换的车，已经因为蔚来的舛讹，这不等于我在为他们的错买单吗？”